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工业制动器行业定义及分类分析

来源:磁粉制动器  发布时间:2016-06-30

  制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸,制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。 

  更多相关工业制动器行业分析信息请查阅中国报告大厅发布的《2015-2020年中国工业制动器行业市场研究与发展前景预测报告》。 


 工业制动器分类 

  摩擦 

  ①摩擦式制动器。靠制动件与运动件之间的摩擦力制动。 


  ②非摩擦式制动器。制动器的结构形式主要有磁粉制动器(利用磁粉磁化所产生的剪力来制动)、磁涡流制动器(通过调节励磁电流来调节制动力矩的大小)以及水涡流制动器等。 


  制动件结构形式 

  又可分为外抱块式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器、盘式制动器等; 


  制动件工作状态 

  还可分为常闭式制动器(常处于紧闸状态,需施加外力方可解除制动)和常开式制动器(常处于松闸状态,需施加外力方可制动); 


  操纵方式 

  也可分为人力、液压、气压和电磁力操纵的制动器。 


制动系统的作用 

  制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。上述各制动系统中,行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。 


  制动操纵能源 

  制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统;完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统;兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。 


  制动能量传输方式 

  制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等多种。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。 


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